对自动驾驶汽车持怀疑态（tài）度的人可（kě）能担心自动化的软件无法处理意外的、不寻常的情况，例如（rú），如果主要交叉路口的交通信号灯（dēng）突然失灵，自动驾驶汽车需（xū）要听从交警的信号时，自（zì）动驾驶汽车（chē）应该怎么办呢（ne）？据外媒报道，当地时间（jiān）2月21日，Waymo公布（bù）了一个视频（pín），展（zhǎn）示了这种极端情况对于自动驾驶汽车来说（shuō）根本（běn）不（bú）是问题。

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在该视频中（zhōng），Waymo的一辆自动驾驶汽车探测（cè）到了十（shí）字路口并且停（tíng）在了该处，即使交通信（xìn）号灯没（méi）有正常工作（zuò），该车的软件探测（cè）到了（le）一名（míng）交警，在汽车的（de）机（jī）器视觉视图中突（tū）出显示了（le）黄色形状（交警衣着），并且在等待交警（jǐng）的做出手势指示，以（yǐ）便继续前进（jìn）。

此次展示Waymo软件如何（hé）理（lǐ）解人类手势（shì）的能力令人印（yìn）象深（shēn）刻。此（cǐ）前，2016年，Waymo曾（céng）在博客文章中表示，其汽车（chē）的（de）传感器和软件能够“读（dú）懂”骑自行人的转弯或停下等（děng）手势，并可做出回应（yīng）。

Waymo的优势之一是，其自动驾驶汽车在近（jìn）年来已经行驶了很多里程，使得该公司（sī）能够不断改进其软件。Waymo最新（xīn）的一份（fèn）报（bào）告显示，该（gāi）公司（sī）的自动驾驶汽车在2018年总共行驶了126万英（yīng）里。

更令人印象深刻的是，事实（shí）证（zhèng）明，Waymo的自（zì）动驾驶汽车在（zài）自动（dòng）驾驶（shǐ）系统脱离接触（chù）之前，可比其他公司的（de）自动驾（jià）驶汽车行（háng）驶（shǐ）更（gèng）长的里程。自动驾（jià）驶系统（tǒng）脱离接（jiē）触意（yì）味（wèi）着（zhe）汽车计算机将汽车（chē）控制权（quán）归还给了安（ān）全（quán）驾驶（shǐ）员。Waymo报告称，每行驶1000英里，其（qí）自动驾驶系统只脱离0.09次，而（ér）且每（měi）次脱（tuō）离间隔之间（jiān）可行驶11,000英里以（yǐ）上，比所有竞争对手的自（zì）动驾驶系统表现得更好。