近（jìn）年（nián）来，我国轨道（dào）交（jiāo）通网络（luò）增（zēng）长迅速，大（dà）量轨道交通基础设施相继进入（rù）养（yǎng）护（hù）期，线（xiàn）路安全和（hé）监测面临压力（lì）逐渐增（zēng）大。目前人工静态检查存在速度慢、占用（yòng）线路时间（jiān）长、工作效率低。铁路安防智能巡检机器人以智能化、动态化迂回巡检的（de）方式在（zài）慢慢实现（xiàn）机器（qì）替代人巡检（jiǎn）的（de）过程转变。

我们平时看到的列车的安（ān）全运行（háng），由于我国铁路（lù）拥有完善（shàn）而（ér）庞大（dà）的通信系统，该系统（tǒng）将（jiāng）其分支机构应用（yòng）于各（gè）铁路通（tōng）信铁（tiě）路（lù）的通信设（shè）备（bèi），各设备（bèi）的（de）运行状（zhuàng）况将（jiāng）直接（jiē）影响铁路运行（háng）的安全。然而（ér），目前，铁路（lù）通信铁路大多位于山区和郊区，山路（lù）崎岖（qū）不平。每次调查铁路设备的运行状（zhuàng）态，都需要依靠工作人员开车到（dào）现场（chǎng），这（zhè）不仅增加了劳动力成本，而且（qiě）由于（yú）道路崎岖不平，也给铁路（lù）工作人员带来（lái）了一定的安全风险。

铁路智能巡检（jiǎn）机器人主要（yào）携带红（hóng）外（wài）热像仪（yí）和可见光（guāng）摄像（xiàng）机等检测装置，可以将画面（miàn）和数据传输至远端监控（kòng）系统。在巡检机器人中增加运行（háng）中（zhōng）的事故隐患和故障先兆，可进行（háng）自（zì）动判定和报警（jǐng）。由（yóu）于智能巡检机（jī）器人在环境（jìng）应对、性能强大等方面具（jù）有人力所（suǒ）不具备的特（tè）殊优势，越（yuè）来越（yuè）多的（de）智（zhì）能巡（xún）检机器人被应用到安防（fáng）巡检、铁路巡检、轨道（dào）巡检等（děng）特殊场所（suǒ），让特殊场所巡检（jiǎn）工作更（gèng）轻（qīng）松（sōng）安全。

铁路巡检机器人特点：

1 不受气候限（xiàn）制（zhì）、不受环境限制、不受地理条件（jiàn）限制、全天候巡（xún）检

2 巡视监测范围可对人员、车辆及动物精准识别

3 AI学习系（xì）统进行自我程序优化，智能（néng）识别越来越（yuè）精确。

4 无需充（chōng）电，实现7*24小时全（quán）天候监测。可在（zài）零下35度（dù）严寒环境（jìng）正常工（gōng）作。

铁路巡检机器人的诞生，能（néng）够（gòu）有效弥补人防、物防、技防短板，释放警（jǐng）力资（zī）源，降低人员（yuán）成（chéng）本，提升（shēng）防控能（néng）力，为（wéi）高铁安全构筑起（qǐ）新的智防（fáng）工作体系。